니모의 정비일기 #5  끝

 

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(니모의 파라다이스)

자전거 관련된 블로그에요 ^^


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니모의 정비일기 #3 끝

 

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니모의 정비일기 #2  끝

 

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니모의 자전거정비[고급 정비편]

 

주말마다 진행 되는 자전저 정비교육 시간!! 하루에 6시간 교육을 하게 됩니다

(정확히 10시부터 12시까지 12시부터 1시까지 점심시간!  1시부터 5시까지!^^)

 

첫날 자전거정비사의 꿈에 한발짝 다가간다는 마음에 자출을 해서 슝슝 갔어요!

그리곤

교육원실을 구경하며 눈치를 살살 살폈어요^^

 

어마어마한 자전거들!

1000만원이 호가 하는 자전거도 볼수 있었어요 눈이 띠용 띠용


여러가지 공구들이 벽쪽에 가지런히 정리 되어 있습니다 (이 공구들이 다가 아니랍니다~!!)




교육받을 준비가된 1인 도 찰칵!! ㅎ



 

어마어마한 공구들!!

 

샵에서 흔이 볼수있는 공구들도 많이 있었어요!!


역시나 처음부터 공구를 만지고 자전거를 분해 하고 그러지는 않습니다^^

오전 수업때는 여러가지 자전거 이야기를 하면서 

차츰차츰 긴장을 풀어 갑니다.

 

학원에서 점심을 제공해 주시기 때문에 점심을 맛있게 냠냠 먹고!

 


자전거의 종류에 대해서 먼저 배우게 됩니다.




MTB-올마운틴<프리라이드<다운힐<어반 이 있습니다.

산악용 자전거로 잘 알려 져 있고,튼튼하고 바퀴폭이 넓어요^^




싸이클형-세가지 종류가 있답니다

1)일반Racing용 싸이클 자전거

2)TT(트렉&철임삼종경기)시간을 재는

3)cyclocross

엠티비와 가장 다른점은 드랍바를 장착 한다는 것입니다.



폴딩자전거-휴대가 용의 합니다 장거리 여행시 대중교통을 이용한다면

폴딩 자전거로 여행을 다닐수있지만,장거리에는 무리가 있습니다



미니벨로-폴딩의 반대말인 "스프린터"자전거인 미니벨로

미니=작은  벨로=자전거
생김새와 이름과 같이"작은자전거"

장거리에는 다소 무리가 있습니다 (부인용자전거라고도 한답니다^^)




하이브리드(hybrid)-도심형,시외형 자전거

프레임은 싸이클형을 띄고 있으면서 그뢰의 부속품들은 MTB의 기능을 부과해서

속도(싸이클)+편리함(MTB)의 기능을 모두 갖춘 자전거로 많은 수요가 있는 자전거!!

픽시-기어가 하나로써 제동의 어려움이 오히려 도전정심을 불러 일으켜 신세대에게 있기가 있으며,

컬러풀함으로 자신의 개성을 표출 할수 있는 자전거

*R7는 픽시인가?정확히 픽시는 아니지만 "세미픽시"라 칭할수 있겠어요!!

 

그외에

리컴번트(누워서 타는 자전거)=전적으로 동호회에서 활동 한다 합니다

외발자전거

BMX

어반

등등 이 있습니다~^^*

 

이렇게 자전거의 종류에 대해서 자세히 알게 되었어요

저는 단순한 픽시만을 타고 픽시와 다른 자전거는 무조건 로드로드~작은자전거는 미니벨로~ 라고 외치던 소녀였기에 신세계였습니다

자전거의 종류가 이렇게나 많을 줄이야...

 

두번째 시간에는 자전거의 재질에 대해서 배웁니다

프래임 마다 재질이 다르다는것을 알고 있었지만,

 

하이텐(철)-크로몰리-알루미늄-티타늄-마그네슘!!!-카본

이렇게 많은 종류가 있다니

 

하이텐(철)-단단합니다 하지만 무게가 무겁습니다

저가형 생활자전거가 대표적이고,용접성이 좋고 튼튼합니다 도장면의 관리만 잘하면 수명도 길답니다^^

 

크로몰리스틸-강도도 강하고 부식이 느립니다. 적정무게로 탄력 적입니다(탄력=어느정도의 속도를 유지해 준답니다)

크롬 함유율이 놓아지면 강도를 높이면서 무게는 줄일수 있답니다

크롬 함유가 많이된 자전거 일수록 가격이 높습니다.

자전거용 재질 중 가장 김 생명력을 이어온! 크로몰리!!!!!

*내 자전거는 크로몰리?정확히 순수 크로몰리 자전거가 아니랍니다

크로몰리로 크로몰리와 철이 혼합되어 있답니다^^(전 제자전거가 순수 크로몰리인줄 알았어요..)

알루미늄-알루미늄은 자전거 경량화에 엄청난 영을 미친 소재입니다!!

우선 가볍고 꽤 튼튼 하답니다.(알루미늄 프레임 절단면)

튼튼한 이유는 강도가 많이 받는 곳(포크와 비비쪽)은 두껍게 제작이되고

힘을 적게 받는 탑튜브,다운튜브는 얇고 가벼운 두께로 제작됩니다

또한 알루미늄은 용접한 부분부터 부식이 된답니다.

 

티타늄-부식이 되지 않는 것이 가장 큰 장점이지만,실제로 그리 가볍지도 않을뿐더러

핸드메이드 작업으로 가격이 매우 비싸기도 합니다.

탄성과강도,무게Good!!^^*

마그네슘-지금은 잘 사용되지 않습니다 재료 자체가 가격이 싸고 최대의 장점은 가볍지만

부식이 빨리 되고 무르기 떄문에 강도가 약합니다




카본(탄소 섬유)-밀라멘트(전구에 보시면 스프링모양으로 되어있는것)가닥을 모아

옷의 천을 짜듯이 원단을 만든답니다.(위에 카본 포크 절단면...아까웠어요..)

http://www.bmc-racing.com/ch-de/service/videos.html

위에 동영상을 보시면 카본재질이 어떻게 제작되는지 알수있답니다

저에게는 정말 눈을 반짝이게 하는 동영상이였어요

카본을 흔이 생각 하는 것보다 강도가 강하고 가볍습니다

또한 우리는 자전거가 찌그러 진다고 하지만 카본 자전거는 찢어진다고 해야 정확하답니다.(섬유니까요^^)

뾰쪽한 모서리를 조심합시다!!



직조된 카본은 필라멘트를 몇가닥이나 모아서 직조 되었느냐에 따라 원단 무늬가 다르답니다!!^^*

 

 

이렇게 자전거에 대해 하나하나 차근차근 배워 나가면서

무엇인가 새로운 것을 알게 되고

배운다는 점에서 정말 뿌듯한 시간이였어요

좋아하고 관심있는것에 대해 배운다는 것은

저로써는 너무너무 행복한 일이네요^^

 

 

니모의 정비일기 #1  끝

 

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fg2언니님 동생님 반갑습니다^^

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